每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社紐約17日綜合外電報導)1枚小型炸彈今天早上在新澤西州海灘城鎮慈善路跑預定路線上引爆,未造成任何人受傷,但促使當局取消路跑活動,撤離數十戶住家內人員,忙著搜索有無其他爆裂裝置。

大洋郡(Ocean County)地檢署在臉書(Facebook)表示,垃圾桶內的那枚爆裂裝置在錫賽德帕克鎮(Seaside Park)5公里慈善路跑登場前的上午9時35分(格林威治時間13時35分)引爆後,未傳出周邊建築物受損通報。錫賽德帕克是位於紐約市南方約128公里的休閒勝地。

即使如此,這起自助旅行便宜爆炸令人憶起2013年波士頓馬拉松賽終點線前致命爆炸案的驚魂記憶,當時造成3人喪命和逾260人受傷。

主辦這項慈善路跑是為了幫助退伍軍人及為國捐軀軍人遺族。執法當局尚未針對可能動機發表評論。此慈善路跑原本預定上午9時30分起跑,小型炸彈於原定開跑時間的5分鐘後引爆。

當局表示,爆炸地點鄰近大洋大道(Ocean Avenue)和D街(D Street)交叉路口旁的木板步道。根據張貼在網路上的路跑路線圖,跑者將會兩度通過那個交叉路口附近。

大洋郡警長在電話中表示,當局撤離爆炸地點附近大約30戶住家的人員,並稱目前仍處於初步調查階段。

新聞網站NJ.com引述檢方發言人表示,爆炸現場附近找到另1枚裝置。目前尚不清楚那枚裝置是否已引爆。

地檢署表示,包括聯邦調查局(FBI)等當局已在鎮上調查有精美無其他未爆炸裝置。

美國國家廣播公司(NBC)當地子公司報導,約5000人原本預定參加錫賽德帕克5公里慈善路跑,當地以海灘木板步道馳名。路跑原定上午9時開跑,但因晚報到而延擱,並於發生爆炸後取消路跑活動。1050918

工商時報【胡郁欣】

咖啡成為大部份城市人每日必需的享受,但在其背後的剝削日益嚴重,咖啡小農很可能將消失,一杯薩爾瓦多咖啡豆風味的咖啡,在短短幾年間可能將成為一種奢侈。

■Coffee growers around the world are suffering from low revenues from their beans at the same time facing increasing costs.

國際咖啡組織(ICO)10月指出,咖啡小農營收低,種植成本也越來越高,恐怕在短時間內消失,而這種情形在世界各地所在多有。

哥倫比亞咖啡生產者組織(Fedecafe)主席歐多斯(Juan Esteban Orduz)則警告,現在的咖啡生產國大多體質不良。

ICO最新的調查顯示,咖啡生產小國如薩爾瓦多、哥斯大黎加等,均面臨極大的虧損,許多農夫因此轉作其他經濟效益相對更高的作物,或是乾脆不再務農,如此一來,全球咖啡供應量很快就會跟不上暴增的需求量。

根據估計,2030年時全球每年的咖啡豆需求量將達到2億袋。

咖啡豆種類恐銳減

全球約有70個國家生產咖啡,但長期薄利的情形,將導致咖啡小農國快速消失,僅規模大、種植效率高的大國能存活,咖啡市場很快就會被大國掌握。咖啡小農邊緣化,另一後果便是多元的咖啡豆種類將迅速銳減。

歐多斯表示,像是世界前3大的咖啡生產國,巴西、越南、哥倫比亞較有機會在長期的虧損中存活下來,最終掌握整個咖啡市場住宿卷

而ICO表示,這樣的趨勢背後有著多重風險:產地過度集中,將導致消費者的選擇減少、若極端氣候頻繁地發生,或是病蟲害侵襲時,大規模農作損害的風險也變得無法分散。

究其所以,背後有2大因素導致咖啡農的營收長期低迷,第一個是大宗咖啡價格低,第二則是供應鏈中的層層剝削。

過去1年半間,IC網路訂飯店哪家好O的綜合咖啡豆價格始終位在10年平均價格每磅1.37美元之下,由於溫和氣候帶來豐碩產量、生產大國的生產力提升、生產國貨幣走貶等因素,均對咖啡豆價格產生壓力。

若將通貨膨脹也計入,今年咖啡的價格僅比2000年高出2.8%,變動很小。

另據統計,2014年全球咖啡零售市場總營收達到2千億美元,但咖啡農真正收到的利潤卻才區區150億美元,還得承受人力與農化產品的成本增加。例如小生產國薩爾瓦多,咖啡農已經歷了長達10年的營運虧損。

全球咖啡農均齡55歲

利潤如此低,年輕人自然不會想投入種植咖啡,根據非政府組織Solidaridad,全球咖啡農的平均年齡高達55歲。

咖啡產業深陷在剝削體系中,Fedecafe的顧問庫爾德羅(Edgar Cordero)建議,應仿效可可豆產業的模式。可可豆產業也同樣大多由小農種植,而許多巧克力加工商為了確保穩定的供應來源,幾乎都會進行補貼。

他也提出漁業特有的可轉換生產額度,確保不會過度生產,也能讓不想再繼續捕魚的人出售捕撈額度,暫時維持生計。

SG Americas Securities的自助旅行國際商品分析師主管柯斯塔(Rodrigo Correa da Costa)則提出咖啡販售應仿效手工啤酒的銷售模式,每一家專門店都由特定的簽約產地供應。

這雖然意味著咖啡價格將因此上漲,但柯斯塔認為,只要品質好,消費者還是會願意接受較高的售價。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

交通部昨公布國慶連假交通疏運方案,國道收費時段採單一費率,即無每日20公里優惠里程及長途折扣,國道3號新竹至燕巢系統採單一費率8折收費,10月8日至10日,從前一晚11時至當日凌晨6時,國道全線雙向暫停收費,至於國道客運優惠,國慶假期不實施。

交通部路政司表示,中秋假期受颱風影響無法出遊的車潮,會反映在這次連假中,國道車潮首日上看275萬輛次,台鐵、高鐵將加開班次因應。考量國慶非重要民俗節日,端午、中秋試辦的國道客運優惠,這次不會實施。

高公局也將實施匝道封閉及高乘載管制,8日凌晨12時至下午6時封閉國道1號平鎮系統南下入口匝道,10日全日封閉國1埔鹽系統及國3竹南北上入口。8日、9日上午7時至12時,國5南下(南港至坪林)進行高乘載管制;9日、10日下午3時至晚間8時,換成國5北上(蘇澳至頭城)實施高乘載管制。

交通部預估,連假第一天南下塞車機率高,路段包括南下國1湖口到新竹、后里到豐原、彰化系統到埔鹽系統;國3土城到關西、南投到名間。

鐵路方面,西部地區以增加高鐵班次為主,運能較平日提高9%,台鐵則把運能投入東部地區,全線運能較平日提高8.2%,為避免又有颱風攪局,台鐵、高鐵已準備緊急應變計畫,必要時提早公布資訊,方便民眾調整行程。各航空公司國內線也增班因應,尤其離島航線,除返鄉民眾外,預料還會出現一波旅遊潮。

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